恐怕很多人已經對上海通用的三大品牌的排布應該很熟悉了。從低端到高端分別是雪佛蘭、別克以及凱迪拉克。原本這三個品牌的排布使得上海通用可以通吃低、中、高三段市場，這也是上海通用這幾年能佔據年銷量前三名，傲視群雄的重要一環。
 
但是，筆者發現，在上海通用的產品體系中，雪佛蘭品牌除了自身發展的產品線之外，還承擔了一個很重要的任務，就是別克品牌的養老院。
 
上海通用最早起家的就是別克品牌。一般來說，別克品牌屬於上海通用的中段主打品牌，其主力車型，無論是以前的君威，還是如今的凱越，別克品牌都是銷量的保證。不過在雪佛蘭品牌的建設上面，除了樂風、樂騁雙子之外，大多數產品都有遺留之嫌。
 
比如以前的賽歐，從別克標換成雪佛蘭標。再者君威停產後，想以景程去頂，但最後還是只能讓君威不死，景程換個殼，搞個大嘴版。現在景程差不多可以接替普桑成為專門的警用車了。
 
本來以為上海通用就此收手，結果發現在凱越換代的同時，上海通用還不想放棄月銷量上1.5萬的老凱越，改個雪佛蘭標誌想繼續忽悠下去。而新凱越的定價，想必可以自抬身價了。
 
只是如何定價雪佛蘭凱越和別克新凱越呢？看來，上海通用要花一番心思，以及一番口舌了。
 
事實已經比較明朗了，雪佛蘭這個品牌再如何蹦騰，恐怕在上海通用的心目中，也只不過是別克品牌淘汰車型的養老院，以及韓國大宇車的貼標牌子而已。

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